Jordi Pasques

Arribar al Pirineu sense avió ja és possible. La companyia Pyrenair, que operava els vols entre Galícia, Madrid i Palma de Mallorca fins a l’aeroport d’Alguaire, ha decidit suspendre’ls per manca de demanda. I això que oferia paquets a bon preu per portar esquiadors a les pistes del Pirineu català i al Principat d’Andorra. Si mireu la informació de la seva pàgina a Internet, les ofertes per anar a esquiar a Candanchú i Astún, Formigal i Cerler surten ben visibles. En canvi, les de Baqueria i Boí-Taüll i les d’Andorra donen senyal de mortes, no tenen cap contingut. I si mireu els vols que porten els esquiadors cap al Pirineu aragonès, aterren a l’aeroport d’Osca.
La notícia de no volar a l’aeroport d’Alguaire ha fet expressar disconformitats i malestar al Govern andorrà, que reclamarà els diners que va prometre a Pyrenair per activar el flux d’esquiadors cap a Andorra: 100.000 euros posats pel Govern i 30.000 pels camps de neu de Grandvalira i Vallnord. Això per volar del 23 de gener fins al 25 de febrer. Des de Pyrenair, justifiquen l’acció per la baixa demanda i opten per tancar. En canvi, a l’aeroport d’Osca, els surten els números. I deuen tenir raó. D’Osca a les pistes d’esquí del Pirineu aragonès, el recorregut és molt més curt en quilòmetres i en temps que pujar des d’Alguaire, que és com dir Lleida, fins a la Ribagorça, la Vall d’Aran i no cal dir a Andorra. 160 quilòmetres i dues hores que no te les treu ningú. I en autocar encara més estona. Pujar i tornar a baixar, és clar. El president de Pyrenair, Hugo Puigdefàbregas, en unes declaracions al Diari d’Andorra publicades el 24 de gener passat, deia a aquest respecte: “El problema és que Lleida està a dues hores del Pirineu i també que a Andorra hi ha la frontera; això fa que sigui difícil vendre caps de setmana. S’esquia dissabte i només diumenge una estona al matí, perquè per ser a les cinc a Lleida has de sortir d’Andorra a les dotze, i ja és just; encara pots trobar retencions.” No cal dir res més. El president de Pyrenair té raó i qualsevol usuari ho veu així. Si el matí de diumenge gairebé no pots ni esquiar ni fer res, l’oferta de cap de setmana a Andorra venint en avió resulta una murga. En canvi, des de l’aeroport d’Osca dóna per més i els resultats així ho expressen.
Pyrenair és una aposta comercial sorgida l’any 2007 a l’Aragó per a potenciar el Pirineu aragonès a l’hivern. Ja fa molts anys que a l’Aragó tenen les idees clares en matèria de turisme de muntanya. Van crear l’any 1989 la societat anònima Prames (Proyectos y Realizaciones Aragonesas de Montaña, Escalada y Senderismo), que fa una tasca ingent i ben aprofitada de promoció no tan sols del Pirineu sinó de la resta de l’Aragó. És participada pel govern aragonès i per la Caja de Ahorros de la Inmaculada. Prames és un exemple de treball i d’enfocar bé els objectius que es volen assolir. I es nota. Implicació de l’administració però també de la societat per fer camí. En el cas de Pyrenair, el 63% del seu accionariat, correspon a la Cambra de Comerç i Indústria de la província d’Osca, fet que demostra com es prenen les coses a l’Aragó i com s’haurien d’enfocar perquè rutllessin. Quantes vegades, a Catalunya, no s’ha tret Prames com a exemple de bona filosofia i acció de qualitat, fins i tot provocant enveja sana entre el món del turisme per com ho porten els aragonesos.
Que Pyrenair plegui de portar esquiadors a Andorra des de l’aeroport d’Alguaire no pot estranyar ningú. La geografia mana i no es poden demanar miracles. I tenir un aeroport a Lleida no vol dir poder-nos fer il·lusions. Si mirem els titulars apareguts en tota aquesta història, els fets esdevinguts mostren com les coses s’han fet a cop calent i han portat al fracàs. Dels inicis a bombo i plateret, al final callat. El mes d’agost del 2010: “Pyrenair oferirà vols a Lleida des de Madrid, Vigo i Lisboa”. Setembre: “Pyrenair demana 400.000 euros per portar esquiadors”. Octubre: “El Govern està disposat a pagar un màxim de 150.000 euros”. Novembre: “La reducció de l’aportació a Pyrenair no permet garantir la xifra d’esquiadors”. Desembre: “Pyrenair portarà 5.000 esquiadors aquest any”. Gener: “La venda de bitllets de Pyrenair per a Andorra va a ritme lent”. Febrer: “Pyrenair deixa de fer vols d’esquiadors fins a l’aeroport d’Alguaire”. I tots contents i tal dia farà l’any.