Les infraccions de velocitat captades pel radar mòbil van créixer un 60% l’any passat

Les sancions imposades pel cos de policia per excés de velocitat van baixar l’any passat un 11%. Els radars van captar un total de 5.898 infraccions, per les 6.628 de l’any anterior. La responsabilitat de la baixada la té essencialment l’important caiguda que han experimentat les infraccions captades pel radar de tram entre la boda nord del túnel del pont Pla i la boca nord del túnel de Sant Antoni, que han passat de 2.305 el 2014 a només 191 l’any passat. En canvi, les infraccions caçades a través de radar mòbil han experimentat un més que notable increment del 60%. La policia ho atribueix que amb els radars fixos, plenament identificats a la xarxa viària, estan aconseguint la missió de conscienciació que es busca, que els conductors respectin els límits de velocitat. L’excés de velocitat és la infracció al Codi de Circulació més comuna. De les 8.835 sancionades l’any passat, el 66% corresponien a saltar-se les restriccions de velocitat. El cos de policia controla 13 radars fixos (al túnel del pont Pla i al de les Dos Valires n’hi han dos). El radar mòbil, tal com van assenyalar des del cos d’ordre, s’utilitza i es col·loca allà on es reben queixes (veïnals, per exemple) que els conductors corren en excés i que, per tant, existeix un perill contra la seguretat a la car­retera. Es col·loquen per frenar el fenomen. “Els controls es posen per reduir la sinistralitat”, indica el portaveu de la policia, Sergi Medina, que hi afegeix que “si serveix de dissuasió estem satisfets perquè volem que les carreteres siguin segures, que no hi hagi accidents”. L’estadística referent als radars fixos posa de manifest que, durant el 2015, els aparells que van enxampar un nombre més elevat de conductors que corrien en excés van ser els de tram col·locats al túnel de les Dos Valires (en sengles boques). En total, van ser 1.604 sancions. La setmana passada precisament la policia detenia un conductor que va ser interceptat a l’interior del túnel circulant a 150 quilòmetres per hora quan el límit és de 80. El de la Bartra, a Encamp, va ser el segon que es va disparar en més ocasions (677). En tots dos casos es van detectar més infraccions que el 2014. El radar que es va disparar menys va ser el col·locat al costat del despatx central de la policia. Ho va fer en zero ocasions, però perquè va quedar anul·lat com a conseqüència de les obres de construcció de la rotonda a la cruïlla entra la carretera de l’Obac i el carrer Ciutat de Sabadell.