Torres defensa l’actuació del Govern a l’estació de busos

“M’agradaria saber si tots els membres del col·legi estan d’acord amb aquestes manifestacions. Potser la nova junta es vol penjar més medalles de les que li corresponen”, va lamentar el ministre, que va recordar que no fa gaire temps que van mantenir una reunió amb ells i es va parlar de tirar endavant un conveni de col·laboració per a futurs concursos d’idees i licitacions d’obres. Respecte al fet que no s’hagi realitzat un concurs per a l’estació, Torres va assenyalar que quan s’estava fent la primera fase dels vials del Prat del Rull van detectar que podia ser un bon emplaçament i que permetria un estalvi respecte al primer emplaçament escollit, que havia de ser a la Borda Nova, i tenia un cost estimat de 13 milions d’euros. “El vial tal com estava projectat ja no es va acabar i es va aprofitar el mateix per fer les andanes, les taquilles i la cobertura del riu”, va indicar Torres, que va recordar que es va optar per fer una segona fase del mateix projecte perquè “els enginyers tenen també la competència de fer instal·lacions de transports”. Una decisió que comportarà que “sigui un dels projectes cost-benefici per a l’Estat més importants de la legislatura”. Torres no entén quines deficiències greus han pogut trobar els arquitectes en un projecte que és bo energèticament, compleix tots els requisits i fa que l’estació estigui en un bon emplaçament. “Hem intentat ser àgils perquè ja és hora de tirar les coses endavant”, va dir el ministre, que hi va afegir que “els arquitectes poden fer el que creguin convenient si consideren que s’han vulnerat els seus drets. En cap cas des del Govern els hem volgut vulnerar”.