infraestructures
Batalla denuncia “incompliment” reiterat en el GPS
L’alcalde de la Seu d’Urgell qüestiona la “voluntat política” i confia que s’autoritzi a la tardor
Batalla denuncia “incompliment” reiterat en el GPS
El futur de l’aeroport d’Andorra-la Seu és una incògnita. Per acabar amb els problemes de mala visibilitat es va optar per l’aproximació instrumental amb GPS, si bé la promesa de posar en marxa aquest sistema s’ha anat allargant en el temps. De fet, a finals del mes passat l’ambaixador espa-nyol al Principat, Àngel Ros, va anunciar un nou retard, atès que fins a la data les autoritats espa-nyoles havien assegurat que l’homologació del GPS estaria llesta a la primavera, i ara ho estarà a la tardor. Un fet que l’alcalde de la Seu d’Urgell, Albert Batalla, critica, si bé subratlla que vol “ser molt prudent perquè es tracta d’una qüestió tècnica”. En qualsevol cas, Batalla recorda que “ja fa molt temps que estem amb aquesta qüestió”. “Hi ha hagut per part del govern de l’Estat [espanyol] diversos incompliments en les dates que ells mateixos havien posat”, lamenta en declaracions al Diari.
Precisament en aquest sentit, el màxim responsable del consistori urgellenc qüestiona que “potser” hi ha manca de “voluntat política” per part dels polítics espanyols encarregats d’aquesta infraestructura i els reclama més atenció. “Vull demanar als responsables polítics de l’Estat que posin tota l’atenció necessària perquè això dura massa temps”, justifica. De fet, Albert Batalla confia que la nova data per tenir l’homologació del sistema per GPS sigui realment la definitiva.
I és que per a l’alcalde de la capital de l’Alt Urgell “això ha de veure la llum com més aviat millor”. Segons Batalla, “cada mes que el GPS no està operatiu i homologat és un mes que se suma d’oportunitats perdudes” amb l’aeroport.
En aquesta línia, des del consistori es considera que el retard en el calendari pel sistema d’aproximació instrumental genera “una expectativa incompleta”. Albert Batalla posa en relleu que “amb les dates posposades” qui perd de manera evident és
Andorra i l’Alt Urgell perquè “l’aeroport és un equipament que pot funcionar molt més encara i té molt recorregut”. Amb tot, segons l’alcalde de la Seu d’Urgell, si no s’aconsegueix l’homologació amb celeritat la infraestructura pot perdre atractiu progressivament per a les grans empreses.
Precisament, ara per ara cap companyia ha formalitzat la intenció d’operar a les pistes d’Andorra-la Seu.