El govern espanyol valida l'operativa amb GPS a l'aeroport de la Seu

El procés perquè l’aeroport Andorra-la Seu d’Urgell pugui operar amb sistema GPS segueix el calendari previst i va viure una fita important el 18 de desembre passat, quan es va celebrar la ponència de navegació aèria de la comissió interministerial que integren Defensa i Foment (CIDEFO), que va aprovar l’operativa instrumental. Un informe favorable que sí que va apuntar, segons van informar, alguna modificació menor que no ha de suposar cap daltabaix. El procés continua, ja que requereix documentació administrativa que s’ha de preparar però el calendari es manté en el sentit que la finalització s’espera per a l’abril i que a final d’aquell mes ja entri en vigor l’autorització perquè l’aeroport pugui operar vols instrumentals amb sistema GPS, que garanteix fer-ho en condicions de baixa visibilitat. L’acord de la comissió interministerial espanyola arriba després dels resultats favorables dels vols de validació que la infraestructura aeroportuària va acollir a mitjans de setembre. Noves proves (ja se n’havien fet de vols de prova amb anterioritat) que es van organitzar després que l’Agència Espanyola de Seguretat Aèria (AESA) demanés un informe complementari a un organisme suís per l’experiència del país helvètic en infraestructures aèries en orografies complexes. El citat organisme va recomanar nous testos sobre el terreny abans d’iniciar l’operativa instrumental. El requeriment va provocar un retard considerable en la culminació del procés (s’esperava per a la primavera de l’any passat) i nous dubtes sobre l’interès, per part d’Espanya, que l’aeroport alt-urgellenc pugui assolir una operativa comercial. Des de Madrid (i s’hi ha implicat especialment l’ambaixada espanyola al Principat), s’ha insistit que no hi ha cap voluntat d’entorpir la infraestructura però que per una qüestió de seguretat calia ser molt curosos en tot aquest tràmit. Des d’aleshores s’ha apuntat la data de l’abril del 2020 com la definitiva per iniciar l’operativa. I les fonts van apuntar que res no fa pensar que aquesta data no es pugui acomplir. El sistema GPS és clau perquè l’aeroport pugui acollir una operativa comercial. Diferents operadors, segons han assegurat des del Govern i també des de la Generalitat, han mostrat interès a utilitzar la infraestructura sempre que es donin les garanties tècniques per volar en condicions de visibilitat adverses.