Catorze milions per habilitar els primers pisos assequibles

El Govern va anunciar ahir l’adjudicació de les sis obres de reforma o rehabilitació dels edificis destinats al parc públic d’habitatge a preu assequible en la roda de premsa posterior a l’últim consell de ministres de l’any.

La primera adjudicació es va fer a l’empresa Cevalls, que abordarà la remodelació de l’edifici Pellicer de Canillo per 1.963.036 euros. Aquest antic hotel representarà 23 habitatges i tindrà un termini d’execució de 12 mesos a partir de l’inici de les obres, que s’espera que comencin el mes de febrer.

A Encamp, es van adjudicar a Progec les obres de l’edifici René Baulard número 9 per un import de 2.127.950 euros. Aquest edifici aportarà 20 habitatges al parc d’habitatge i s’espera que s’acabi en els pròxims 15 mesos.

L’adjudicació més gran es va fer a UTE Pidasa-Progec, per 7.959.993 euros als edificis de Ribasol, a la Massana, que es componen de dues construccions i donaran una llar a 70 famílies. El termini d’execució serà una mica més elevat, ja que s’han de construir els pisos interiors, per tant, l’acabament de les obres se’n va als 18 mesos.

Canviant de parròquia, a Andorra la Vella es va adjudicar a Progec l’edifici del carrer Roureda de Sansa 8 per 1.307.671 euros. Aquest projecte permetrà a Govern disposar de 14 pisos al centre de la capital i tindrà un termini d’execució de 12 mesos.

Finalment, Locubsa es va endur el concurs de l’edifici situat al carrer Verge de Canòlich, 102, de Sant Julià per un import d’1.022.080 euros. A diferència dels altres projectes, aquest només aportarà 4 habitatges al global, però seran pisos grans pensats per a famílies. El termini d’execució d’aquest bloc serà de 12 mesos.

En total, l’import global és de 14,38 milions per l’adequació de 131 habitatges repartits entre sis edificis.

D’altra banda, va quedar desert el concurs per l’edifici situat al carrer Doctor Palau de Sant Julià on s’han de construir 4 habitatges, però Marsol espera que a finals de gener es pugui aconseguir una adjudicació directa. D’igual manera, l’edifici a la Font de Ferro també resta pendent d’adjudicació i s’espera materialitzar-la durant el mes de febrer.

A més, Marsol va recordar que l’antic hotel Àrtic ja està disponible i entre el febrer i el març de l’any vinent ja esperen poder adjudicar els pisos a les primeres famílies.

Sobre els criteris per l’entrada de ciutadans al pis, Marsol no va voler entrar en detalls abans de parlar-ne amb la resta de grups parlamentaris, però va avançar que els primers beneficiats seran “les famílies que més necessitats tinguin”. Marsol va afegir també que aquestes adjudicacions a les constructores eren de màxima necessitat “per poder iniciar els treballs com més aviat millor, ja que som conscients de la necessitat del parc públic d’habitatge”.

CONTINUEN ELS REQUISITS D'AJUDES AL LLOGUER

El Consell de Ministres va decidir mantenir la flexibilització en els requisits per accedir als ajuts de lloguer que ja es van adoptar després de la pandèmia. Marsol va anunciar que la flexibilització inclou: la reducció de 5 a 3 anys de residència per poder optar a l’ajut i l’augment del topall d’ingressos d’1,2 a 1,3 vegades el LECS personal o familiar. D’altra banda, l’import de l’ajut augmenta i passa del 35 al 40% pels col·lectius prioritaris i del 30 al 35% per la resta de la població. S’hi van destinar 4 milions l’any 2023 i s’espera mantenir la xifra de cara a l’any vinent.

300.000 EUROS PER A L'ESTUDI DEL TRANSPORT SEGREGAT

El Govern va aprovar a proposta del secretari d’Estat de transició energètica, David Forné, l’adjudicació definitiva de l’avantprojecte d’implantació i d’impuls futur d’un pla sectorial d’infraestructures que inclogui la implementació d’un sistema de transport públic urbà de viatgers segregat. El concurs públic ha recaigut a l’UTE Suport Enginyers Consultors, SA - Euroconsult, SA - Pau Iglesias Rodríguez per un import de 319.385,44 euros. L’objectiu del treball és identificar el traçat i la tipologia de transport més adequada a les necessitats de la xarxa, per finalment redactar un pla sectorial d’infraestructures del transport públic segregat que permeti fer una reserva real dels espais previstos per acollir aquest tipus d’infraestructures. Així, es preveu definir quin ha de ser el servei entre Sant Julià de Lòria i Escaldes-Engordany i les futures possibles connexions amb la Vall d’Orient i del Nord, així com una possible obertura exterior amb la Seu d’Urgell. El projecte preveu implementar-se en 4 fases: fase 1, de diagnosi, consultes i estudi d’alternatives; fase 2, de redacció de l’avantprojecte; fase 3, amb la redacció del pla sectorial d’infraestructures del transport públic segregat, i la fase 4, de treballs de suport en el procés d’aprovació del pla.