Mobilitat elèctrica?

Fa cinc anys, preocupat per la degradació del nostre planeta i l’acceleració del seu escalfament global, i també amb la voluntat de reduir la meva factura de gasolina ja que la meva feina i les meves aficions em porten a fer molts quilòmetres dins d’Andorra, vaig decidir adquirir un vehicle elèctric. Vaig aprofitar el pla Engega del Govern i els seus avantatges: ajuda en la compra del vehicle (que tot i així em va costar prop del doble d’un vehicle de gasoil o gasolina de dimensions semblants), aparcament i recàrrega gratuïts de dues hores en zona blava o en places específiques per a vehicles de tecnologia elèctrica, túnel d’Envalira de franc, possibilitat d’utilitzar el carril bus i altres avantatges que no recordo. I val a dir que estic encantat de la meva adquisició, ja que realment es tracta d’una economia mensual molt significativa (no tinc els costos exactes però l’utilitzo cada dia, faig molta distància al llarg de la setmana i com a molt em costa uns 30 euros d’electricitat per mes). Govern va ser precursor farà ara més de sis anys quan va decidir fomentar la mobilitat elèctrica, i avui en dia el nombre de vehicles que utilitzen aquesta tecnologia, siguin purs o híbrids, posen Andorra al capdavant de molts altres països. Però per fomentar una mobilitat elèctrica que sigui cada vegada més important no s’ha d’abaixar la guàrdia, ni reduir els esforços destinats a atraure nous usuaris, com està passant amb els carregadors instal·lats en punts estratègics del país. En efecte, la seva instal·lació en la via pública (no parlo dels aparcaments privats) no ha seguit el creixement exponencial dels vehicles elèctrics ni el fet que sovint els turistes també els utilitzen, i cal dir que sovint no funcionen o no serveixen segons quin tipus de vehicles (com el recentment instal·lat al carrer de la Unió). Mobilitat elèctrica, sí… però cal posar-hi més mitjans si volem fomentar-la davant d’altres mitjans de transport.